工程概况：洪都大道是我市南北向交通主干道，也是我市妄想建设的快速路网工程的要害组成部分，洪都大道快速化刷新能完善主城区主干路网建设，与向阳大桥、九洲高架快速路，昌九快速路，英雄大桥配合组成总长约37km南昌市“一环”快速路，组成蹊径交通网络系统的主骨架，使老城中心区与外围城区建设直接快捷的联系。同时，项目的建成将提升蹊径通行能力，改善交通拥堵。有用疏散收支火车站东广场集散客流。洪都大道功效定位为肩负多种交通功效的都会复合通道，服务都会中长距离的快速交通走廊，疏散都会过境交通，指导都会外扩，优化都会快速路网，增强焦点区块的辐射力和可达性。

    由于本项目高架桥由北往南穿越都会中心，现状交通忙碌，建设条件重大（管线、地铁线麋集），为了提高工程质量，顺应快速化施工，维持施工时代地面交通不中止，处置惩罚好与众多主要节点（地铁、管线、蹊径及河流）的相互关系和可实验性，本项目接纳三个海内首例施工工艺：1、该高架桥上部结构接纳多箱单室截面的预制节段拼装箱梁结构，体外束和体内束混淆配束，结构新颖。为天下首例大规模接纳节段预制拼装箱梁的都会高架桥梁；2、该高架桥墩顶横梁大悬挑预制节段拼装桥梁设计及分幅同步架设为海内首例；3、该高架桥梁由于保存较多的上下匝道，主线分合流点处桥面加宽，变宽段预制节段拼装桥梁设计为海内首例。该主线桥接纳高架桥双向六车道，设计行车速率80Km/小时，以短线法预制节段拼装预应力钢筋混凝土箱梁为主（含钢箱梁），路口接纳大跨度节段拼装箱梁或钢箱梁局部跨越。

    工程概算总投资约43.9亿元，主要建设内容包括桥梁工程、蹊径工程、排水工程、绿化工程、照明工程、交通清静设计工程等。 

    该项目于2017年7月10日正式开工，主线高架桥已于2019年4月3日试通车，地面主干道于2020年6月30日实现双向六车道通行，火车站东广场新增工程量于2021年1月23号全线完工。